自从中国的歼-20战斗机亮相以来，美国的F-22便开始为自身的腿短问题感到忧虑。F-22最初的设计目标是应对前苏联的威胁，当时的作战环境设定在欧洲大陆，依靠空中加油机保障，800到1000公里的作战半径对于当时的需求来说足够宽裕。然而，这一作战半径在西太平洋地区显得力不从心，特别是当F-22需要与同样为重型隐身战斗机的歼-20对抗时。原因在于，F-22的作战半径覆盖了美军空中支援体系，但这个范围正好处在歼-20的打击范围之内，意味着美军空中加油机等非隐身装备要么无法进入安全区，要么必须大幅度增加航程，燃料消耗极为巨大。
展开剩余44%然而，尽管F-22的性能不断升级，面对歼-20这一新型对手，F-22仍然面临着一个严重的问题——数量不足。美军目前服役的F-22数量远低于宣传数据，而且随着中国歼-35A的服役，F-22在数量上的优势即将被削弱。更重要的是，F-22的升级虽然能够改善一些性能，但其机动性和隐身能力仍然受到影响，尤其是在加装了电子吊舱和副油箱后配资炒股资讯，F-22的隐身性和机动性都无法维持原有的水准。未来，F-22的最大挑战将不再是技术层面的提升，而是如何应对中国未来的第六代战斗机的威胁。在数量和技术上，歼-20的优势将迫使美国不得不加速其战机的换代进程。
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